Вагцентр
Автосервис
Минск
📍Минск, Сеницкий сельсовет, 51
Компании — 2 найдено
Технодельта
Автосервис
Минск
📍Минск, улица Ваупшасова, 22
Статьи — 17 найдено
DSG DQ250: мокрая шестиступка — надёжность и обслуживание
Мокрая DSG-6 DQ250 считается самой надёжной роботизированной коробкой VAG. Обслуживание, слабые места и ресурс сцеплений.
АКПП Aisin (Tiptronic): ресурс, обслуживание и типичные поломки
Разбираем автоматические коробки Aisin TF-60SN, TF-80SC и AL551 на Volkswagen, Audi, Skoda. Ресурс, когда менять масло, признаки износа гидр…
Haldex и полный привод 4Motion/quattro: обслуживание и типичные проблемы
Как обслуживать полный привод 4Motion и Haldex на Volkswagen, Audi, Skoda. Замена масла, фильтра, насоса. Признаки износа и стоимость.
Регламент ТО для VAG: что и когда менять на самом деле
Реальные интервалы обслуживания VAG для наших условий: масло, фильтры, свечи, ГРМ, DSG, тормозная жидкость. Таблица и пояснения.
Надёжность двигателя EA211 1.4 TSI: болезни и ресурс
Главные болезни мотора EA211 1.4 TSI: актуатор турбины, ремень ГРМ, нагар на клапанах. Реальный ресурс и советы по обслуживанию.
Тормозная система VAG: когда менять и что выбрать
Полное руководство по обслуживанию тормозной системы VAG. Регламент замены колодок, дисков, жидкости. Оригинал vs ATE vs Brembo.
Проблемы и надежность двигателя EA888 gen 3 (1.8/2.0 TSI)
Разбираем главные болезни самого массового двигателя VAG — EA888 gen 3. Цепь ГРМ, масложор, форсунки, клапан PCV и стоимость ремонта.
Как самостоятельно сбросить сервисный интервал (Service insp / Oil change)
Пошаговая инструкция по сбросу сервисного напоминания "Service insp" и "Oil change" на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat через меню бортового ко…
2.0 TDI Common Rail: надёжность и слабые места
Дизель 2.0 TDI (EA189/EA288) — один из самых надёжных моторов VAG. Разбираем слабые места: форсунки, двухмассовик, EGR и DPF.
AdBlue: как работает система и что с ней не так
Зачем дизелю мочевина, сколько её расходуется, почему загораются ошибки AdBlue и можно ли ездить без неё. Разбираем SCR-систему VAG.
DSG DQ381: что изменилось после проблемной DQ200
Семиступенчатая мокрая DSG DQ381 пришла на замену DQ250 и DQ500. Разбираем, что инженеры исправили и насколько она надёжна.
Проблемы и ресурс двигателя 1.5 TSI evo (EA211 evo)
Главные болезни мотора 1.5 TSI evo (EA211 evo): актуаторы цилиндров, цепь ГРМ, масложор. Реальный ресурс и стоимость ремонта на Golf VIII, O…
Двигатель 1.6 TDI: надёжность, ресурс и слабые места
Разбираем дизель 1.6 TDI на Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Seat Ibiza. Турбина, EGR, ремень ГРМ, двухмассовик и реальный ресурс мотора.
Не работает кондиционер: заправка, компрессор и типичные поломки
Почему не дует холодным кондиционер на Golf, Passat, Tiguan, Octavia, A3. Заправка фреона, компрессор, радиатор, датчик давления.
Skoda Octavia III (A7): болезни, ресурс, стоит ли покупать
Разбор характерных проблем Skoda Octavia III (A7, 2013–2020). 1.6 MPI, 1.4 TSI, 2.0 TDI, DSG, подвеска, электрика. Реальный ресурс и советы.
Volkswagen Tiguan II (AD1): слабые места, проблемы, покупка
Разбор характерных проблем Tiguan II (2016–н.в.). 1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, DSG, Haldex, подвеска. Реальный ресурс и стоимость владения.
Audi A4 B9: слабые места, проблемы, стоит ли брать
Разбор характерных проблем Audi A4 B9 (2015–2023). 2.0 TFSI, 2.0 TDI, S tronic, quattro, подвеска, электрика. Реальный ресурс и советы.