2.0 TDI Common Rail: надёжность и слабые места
Дизель 2.0 TDI (EA189/EA288) — один из самых надёжных моторов VAG. Разбираем слабые места: форсунки, двухмассовик, EGR и DPF.
Дизель 2.0 TDI (EA189/EA288) — один из самых надёжных моторов VAG. Разбираем слабые места: форсунки, двухмассовик, EGR и DPF.
Разбираем дизель 1.6 TDI на Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Seat Ibiza. Турбина, EGR, ремень ГРМ, двухмассовик и реальный ресурс мотора.
Капает масло сверху двигателя? Прокладка клапанной крышки, сальники свечных колодцев и клапан PCV на EA888, EA211, TDI. Стоимость ремонта.
Разбор характерных проблем Skoda Octavia III (A7, 2013–2020). 1.6 MPI, 1.4 TSI, 2.0 TDI, DSG, подвеска, электрика. Реальный ресурс и советы.
Разбор характерных проблем Tiguan II (2016–н.в.). 1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, DSG, Haldex, подвеска. Реальный ресурс и стоимость владения.
Разбор характерных проблем Audi A4 B9 (2015–2023). 2.0 TFSI, 2.0 TDI, S tronic, quattro, подвеска, электрика. Реальный ресурс и советы.
Разбор характерных проблем Golf VII (2012–2020). 1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, DSG, подвеска MQB. Реальный ресурс и стоимость владения.
Разбор характерных проблем Skoda Superb III (2015–2023). 1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, DSG, подвеска, электрика. Реальный ресурс и советы.
Разбор характерных проблем Audi A3 8V (2012–2020). 1.4 TFSI, 1.8 TFSI, 2.0 TDI, S tronic, quattro, подвеска MQB. Реальный ресурс и советы.
Зачем дизелю мочевина, сколько её расходуется, почему загораются ошибки AdBlue и можно ли ездить без неё. Разбираем SCR-систему VAG.
Реальные интервалы обслуживания VAG для наших условий: масло, фильтры, свечи, ГРМ, DSG, тормозная жидкость. Таблица и пояснения.
Почему свистит ремень генератора на Golf, Passat, Tiguan, Octavia, A3. Натяжитель, обводной ролик, генератор. Стоимость замены комплекта.
Разбор характерных проблем Passat B8 (2014–2023). Двигатели, DSG, подвеска, электрика, рулевая рейка. Реальный ресурс и стоимость владения.