Проблемы и надежность двигателя EA888 gen 3 (1.8/2.0 TSI)
Разбираем главные болезни самого массового двигателя VAG — EA888 gen 3. Цепь ГРМ, масложор, форсунки, клапан PCV и стоимость ремонта.
Поколение: III (рестайл)
Годы выпуска: 2019–н.в.
Флагман линейки. Простор бизнес-класса по цене D-сегмента.
| Платформа | MQB |
| Привод | FWD/4x4 |
| Кузов | лифтбек, универсал |
Разбираем главные болезни самого массового двигателя VAG — EA888 gen 3. Цепь ГРМ, масложор, форсунки, клапан PCV и стоимость ремонта.
Как заменить колодки электронного ручника на Volkswagen, Audi, Skoda без дилера. Сервисный режим через VCDS, OBDeleven и кнопку.
Капает масло сверху двигателя? Прокладка клапанной крышки, сальники свечных колодцев и клапан PCV на EA888, EA211, TDI. Стоимость ремонта.
Гул ГУР, течь жидкости, тяжёлый руль на Passat, A4, Tiguan, Octavia. Насос ГУР, рейка, шланги, жидкость гидроусилителя. Ремонт и замена.
Разбор характерных проблем Skoda Superb III (2015–2023). 1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, DSG, подвеска, электрика. Реальный ресурс и советы.
Гул на скорости 60–100 км/ч на Volkswagen, Audi, Skoda? Как определить, какая ступица гудит, и сколько стоит замена подшипника.