Покупка б/у Volkswagen, Audi или Skoda: чек-лист проверки
Собираетесь купить подержанный VAG? Чек-лист из 10 проверок: двигатель, коробка, электрика, кузов, документы. На что смотреть до денег.
Статьи — 40 найдено
Проблемы и надежность двигателя EA888 gen 3 (1.8/2.0 TSI)
Разбираем главные болезни самого массового двигателя VAG — EA888 gen 3. Цепь ГРМ, масложор, форсунки, клапан PCV и стоимость ремонта.
DSG DQ200: сухая коробка — болезни и стоимость ремонта
Подробный разбор сухой роботизированной коробки DSG DQ200 (7-ступенчатой). Почему происходит гидроудар, как понять, что пора менять сцеплени…
Замена задних сайлентблоков подрамника на MQB-платформе
Почему на MQB (Golf VII, Octavia III, A3 8V) быстро убиваются задние сайлентблоки подрамника. Как диагностировать и заменить.
Как самостоятельно сбросить сервисный интервал (Service insp / Oil change)
Пошаговая инструкция по сбросу сервисного напоминания "Service insp" и "Oil change" на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat через меню бортового ко…
Диагностика ошибок VAG: коды P0299, P0420, P2187 и другие частые
Что означают самые популярные ошибки на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и как их устранить. Разбор кодов P0299, P0420, P2187, P0106, P0300.
Чип-тюнинг TSI: Stage 1 — стоит ли делать и что изменится
Разбираем, что даёт чип-тюнинг Stage 1 на двигателях TSI EA888 и EA211. Реальная прибавка мощности, влияние на ресурс, нужно ли менять желез…
Масложор на моторах TSI: причины и лечение
Двигатель ест масло? Разбираем все причины масложора на TSI — от клапана PCV до колец. Пошаговая диагностика от дешёвого к дорогому.
2.0 TDI Common Rail: надёжность и слабые места
Дизель 2.0 TDI (EA189/EA288) — один из самых надёжных моторов VAG. Разбираем слабые места: форсунки, двухмассовик, EGR и DPF.
Подвеска MQB: ресурс узлов и типичные стуки
Ресурс стоек, сайлентблоков, шаровых и ступичных на платформе MQB. Таблица типичных стуков: где искать причину по звуку.
Развал-схождение: когда делать и как не выбросить деньги
Когда действительно нужен развал-схождение, а когда вас разводят. Признаки неправильных углов, цена вопроса и порядок работ.
DSG DQ381: что изменилось после проблемной DQ200
Семиступенчатая мокрая DSG DQ381 пришла на замену DQ250 и DQ500. Разбираем, что инженеры исправили и насколько она надёжна.
Механика MQ200: надёжность, сцепление и ресурс
Механическая коробка MQ200 — одна из самых живучих трансмиссий VAG. Ресурс сцепления, двухмассовик и нужно ли менять масло.
Горит Check Engine: пошаговая инструкция для владельца VAG
Загорелся Check Engine на Volkswagen, Audi, Skoda или Seat? Пошаговый план: когда можно ехать, а когда глушить, и самые частые причины.
VCDS (Вася Диагност): что умеет и зачем владельцу VAG
Что такое VCDS (VAG-COM), чем он лучше универсального OBD2-сканера, какие функции реально полезны владельцу Volkswagen, Audi, Skoda или Seat…
Регламент ТО для VAG: что и когда менять на самом деле
Реальные интервалы обслуживания VAG для наших условий: масло, фильтры, свечи, ГРМ, DSG, тормозная жидкость. Таблица и пояснения.
Проблемы и ресурс двигателя 1.5 TSI evo (EA211 evo)
Главные болезни мотора 1.5 TSI evo (EA211 evo): актуаторы цилиндров, цепь ГРМ, масложор. Реальный ресурс и стоимость ремонта на Golf VIII, O…
АКПП Aisin (Tiptronic): ресурс, обслуживание и типичные поломки
Разбираем автоматические коробки Aisin TF-60SN, TF-80SC и AL551 на Volkswagen, Audi, Skoda. Ресурс, когда менять масло, признаки износа гидр…
Тормозная система VAG: когда менять и что выбрать
Полное руководство по обслуживанию тормозной системы VAG. Регламент замены колодок, дисков, жидкости. Оригинал vs ATE vs Brembo.
Оригинал, OEM и аналоги: как выбрать запчасти для VAG
Разбираем разницу между оригиналом, OEM и независимыми производителями. Когда переплачивать за шильдик, а когда взять Lemförder или TRW.
Аккумулятор AGM и EFB: выбор, замена и регистрация через VCDS
Как правильно выбрать и заменить аккумулятор на современных VAG с системой Start-Stop. Зачем нужен BEM-код и как прописать новый АКБ через V…
Двигатель 1.6 TDI: надёжность, ресурс и слабые места
Разбираем дизель 1.6 TDI на Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Seat Ibiza. Турбина, EGR, ремень ГРМ, двухмассовик и реальный ресурс мотора.
Антикоррозийная обработка кузова: защита от реагентов в Беларуси
Пошаговое руководство по антикору кузова для условий Беларуси. Выбор составов, обработка скрытых полостей, арок, порогов. Стоимость и сроки.
Рулевая рейка и электроусилитель на MQB: стук, люфт, замена
Стук в рулевой рейке на Golf VII/VIII, Octavia III/IV, A3 8V/8Y, Leon III/IV. Причины люфта, диагностика и стоимость ремонта или замены.
Моторчик печки не работает: диагностика и ремонт на VAG
Почему не греет или не дует печка на Golf, Passat, Tiguan, Octavia, A3. Моторчик печки, радиатор отопителя, кран печки и заслонки.
Не работает кондиционер: заправка, компрессор и типичные поломки
Почему не дует холодным кондиционер на Golf, Passat, Tiguan, Octavia, A3. Заправка фреона, компрессор, радиатор, датчик давления.
ШРУС и пыльник: стук при повороте, диагностика, замена
Почему стучит при повороте на Golf, Polo, Octavia, A3. Порванный пыльник ШРУС, сухая граната, замена наружного и внутреннего ШРУСа.
Катализатор на VAG: признаки забития, замена, лямбда-зонд
Забит катализатор? Признаки, ошибка P0420, диагностика лямбда-зонда. Замена катализатора на Golf, Passat, Tiguan, Octavia, A3, A4.
Опорный подшипник стойки: скрип при повороте руля, замена
Почему скрипит при повороте руля на Golf VII/VIII, Octavia III/IV, A3 8V/8Y. Опорный подшипник стойки амортизатора: диагностика и замена.
ДМРВ и дроссельная заслонка: чистка, замена, адаптация на VAG
Плавают обороты, троит на холостых, ошибка дросселя? Чистка ДМРВ и дроссельной заслонки на Volkswagen, Audi, Skoda. Адаптация через VCDS.
Ступичный подшипник: гул на скорости, диагностика, замена
Гул на скорости 60–100 км/ч на Volkswagen, Audi, Skoda? Как определить, какая ступица гудит, и сколько стоит замена подшипника.
Катушки зажигания и свечи: пропуски зажигания, троение, замена
Пропуски зажигания, троение, вибрация на холостых на TSI. Когда менять катушки и свечи, какие выбрать, диагностика ошибок P0300–P0304.
Течь масла из-под клапанной крышки: причины и замена прокладки
Капает масло сверху двигателя? Прокладка клапанной крышки, сальники свечных колодцев и клапан PCV на EA888, EA211, TDI. Стоимость ремонта.
Haldex и полный привод 4Motion/quattro: обслуживание и типичные проблемы
Как обслуживать полный привод 4Motion и Haldex на Volkswagen, Audi, Skoda. Замена масла, фильтра, насоса. Признаки износа и стоимость.
ТНВД на TSI: признаки неисправности, диагностика, замена
Гул ТНВД, ошибка по давлению топлива, троение на холостых на TSI. Диагностика и замена топливного насоса высокого давления на EA888, EA211.
Ремень генератора и ролики: свист, натяжитель, замена
Почему свистит ремень генератора на Golf, Passat, Tiguan, Octavia, A3. Натяжитель, обводной ролик, генератор. Стоимость замены комплекта.
Перегрев двигателя: термостат, помпа, течь антифриза на VAG
Почему двигатель перегревается на Golf, Passat, Tiguan, A3, Octavia. Термостат, водяная помпа, течь антифриза, радиатор. Диагностика и ремон…
Сальник коленвала: течь масла снизу, замена переднего и заднего
Капает масло снизу двигателя на Golf, Passat, Tiguan, A3, Octavia? Передний и задний сальник коленвала: диагностика и стоимость замены.
Стартер не крутит: щелчок, не заводится, замена на VAG
Не заводится машина, слышен щелчок стартера? Диагностика стартера на Golf, Passat, Tiguan, A3, Octavia. Бендикс, втягивающее, щётки.
Гидроусилитель руля (ГУР): течь, гул, тяжёлый руль на VAG
Гул ГУР, течь жидкости, тяжёлый руль на Passat, A4, Tiguan, Octavia. Насос ГУР, рейка, шланги, жидкость гидроусилителя. Ремонт и замена.