Как самостоятельно сбросить сервисный интервал (Service insp / Oil change)
Пошаговая инструкция по сбросу сервисного напоминания "Service insp" и "Oil change" на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat через меню бортового ко…
Статьи — 40 найдено
Регламент ТО для VAG: что и когда менять на самом деле
Реальные интервалы обслуживания VAG для наших условий: масло, фильтры, свечи, ГРМ, DSG, тормозная жидкость. Таблица и пояснения.
Тормозная система VAG: когда менять и что выбрать
Полное руководство по обслуживанию тормозной системы VAG. Регламент замены колодок, дисков, жидкости. Оригинал vs ATE vs Brembo.
Аккумулятор AGM и EFB: выбор, замена и регистрация через VCDS
Как правильно выбрать и заменить аккумулятор на современных VAG с системой Start-Stop. Зачем нужен BEM-код и как прописать новый АКБ через V…
Моторчик печки не работает: диагностика и ремонт на VAG
Почему не греет или не дует печка на Golf, Passat, Tiguan, Octavia, A3. Моторчик печки, радиатор отопителя, кран печки и заслонки.
Катализатор на VAG: признаки забития, замена, лямбда-зонд
Забит катализатор? Признаки, ошибка P0420, диагностика лямбда-зонда. Замена катализатора на Golf, Passat, Tiguan, Octavia, A3, A4.
Опорный подшипник стойки: скрип при повороте руля, замена
Почему скрипит при повороте руля на Golf VII/VIII, Octavia III/IV, A3 8V/8Y. Опорный подшипник стойки амортизатора: диагностика и замена.
AdBlue: как работает система и что с ней не так
Зачем дизелю мочевина, сколько её расходуется, почему загораются ошибки AdBlue и можно ли ездить без неё. Разбираем SCR-систему VAG.
DSG DQ200: сухая коробка — болезни и стоимость ремонта
Подробный разбор сухой роботизированной коробки DSG DQ200 (7-ступенчатой). Почему происходит гидроудар, как понять, что пора менять сцеплени…
Чип-тюнинг TSI: Stage 1 — стоит ли делать и что изменится
Разбираем, что даёт чип-тюнинг Stage 1 на двигателях TSI EA888 и EA211. Реальная прибавка мощности, влияние на ресурс, нужно ли менять желез…
Сажевый фильтр (DPF): признаки забития и что делать
Забился сажевый фильтр? Как работает DPF, почему забивается в городе, что такое регенерация и четыре законных способа решить проблему.
DSG DQ381: что изменилось после проблемной DQ200
Семиступенчатая мокрая DSG DQ381 пришла на замену DQ250 и DQ500. Разбираем, что инженеры исправили и насколько она надёжна.
VCDS (Вася Диагност): что умеет и зачем владельцу VAG
Что такое VCDS (VAG-COM), чем он лучше универсального OBD2-сканера, какие функции реально полезны владельцу Volkswagen, Audi, Skoda или Seat…
Антикоррозийная обработка кузова: защита от реагентов в Беларуси
Пошаговое руководство по антикору кузова для условий Беларуси. Выбор составов, обработка скрытых полостей, арок, порогов. Стоимость и сроки.
Замена масла в двигателе TSI: какое выбрать и как часто
Полное руководство по выбору масла для бензиновых двигателей TSI. Допуски VW 502 00, 504 00, вязкость 5W-30 vs 5W-40, интервал замены и лучш…
Масложор на моторах TSI: причины и лечение
Двигатель ест масло? Разбираем все причины масложора на TSI — от клапана PCV до колец. Пошаговая диагностика от дешёвого к дорогому.
Надёжность двигателя EA211 1.4 TSI: болезни и ресурс
Главные болезни мотора EA211 1.4 TSI: актуатор турбины, ремень ГРМ, нагар на клапанах. Реальный ресурс и советы по обслуживанию.
Подвеска MQB: ресурс узлов и типичные стуки
Ресурс стоек, сайлентблоков, шаровых и ступичных на платформе MQB. Таблица типичных стуков: где искать причину по звуку.
Покупка б/у Volkswagen, Audi или Skoda: чек-лист проверки
Собираетесь купить подержанный VAG? Чек-лист из 10 проверок: двигатель, коробка, электрика, кузов, документы. На что смотреть до денег.
Проблемы и ресурс двигателя 1.5 TSI evo (EA211 evo)
Главные болезни мотора 1.5 TSI evo (EA211 evo): актуаторы цилиндров, цепь ГРМ, масложор. Реальный ресурс и стоимость ремонта на Golf VIII, O…
АКПП Aisin (Tiptronic): ресурс, обслуживание и типичные поломки
Разбираем автоматические коробки Aisin TF-60SN, TF-80SC и AL551 на Volkswagen, Audi, Skoda. Ресурс, когда менять масло, признаки износа гидр…
Не работает кондиционер: заправка, компрессор и типичные поломки
Почему не дует холодным кондиционер на Golf, Passat, Tiguan, Octavia, A3. Заправка фреона, компрессор, радиатор, датчик давления.
Развал-схождение: когда делать и как не выбросить деньги
Когда действительно нужен развал-схождение, а когда вас разводят. Признаки неправильных углов, цена вопроса и порядок работ.
Проблемы и надежность двигателя EA888 gen 3 (1.8/2.0 TSI)
Разбираем главные болезни самого массового двигателя VAG — EA888 gen 3. Цепь ГРМ, масложор, форсунки, клапан PCV и стоимость ремонта.
Диагностика ошибок VAG: коды P0299, P0420, P2187 и другие частые
Что означают самые популярные ошибки на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и как их устранить. Разбор кодов P0299, P0420, P2187, P0106, P0300.
Цепь ГРМ на EA111 1.4 TSI: легендарная болезнь
Почему цепь ГРМ на моторе EA111 1.4 TSI растягивается, как услышать проблему вовремя и сколько стоит замена. Опыт тысяч владельцев.
2.0 TDI Common Rail: надёжность и слабые места
Дизель 2.0 TDI (EA189/EA288) — один из самых надёжных моторов VAG. Разбираем слабые места: форсунки, двухмассовик, EGR и DPF.
Двигатель 1.6 TDI: надёжность, ресурс и слабые места
Разбираем дизель 1.6 TDI на Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Seat Ibiza. Турбина, EGR, ремень ГРМ, двухмассовик и реальный ресурс мотора.
Рулевая рейка и электроусилитель на MQB: стук, люфт, замена
Стук в рулевой рейке на Golf VII/VIII, Octavia III/IV, A3 8V/8Y, Leon III/IV. Причины люфта, диагностика и стоимость ремонта или замены.
Ступичный подшипник: гул на скорости, диагностика, замена
Гул на скорости 60–100 км/ч на Volkswagen, Audi, Skoda? Как определить, какая ступица гудит, и сколько стоит замена подшипника.
Течь масла из-под клапанной крышки: причины и замена прокладки
Капает масло сверху двигателя? Прокладка клапанной крышки, сальники свечных колодцев и клапан PCV на EA888, EA211, TDI. Стоимость ремонта.
Haldex и полный привод 4Motion/quattro: обслуживание и типичные проблемы
Как обслуживать полный привод 4Motion и Haldex на Volkswagen, Audi, Skoda. Замена масла, фильтра, насоса. Признаки износа и стоимость.
Замена задних сайлентблоков подрамника на MQB-платформе
Почему на MQB (Golf VII, Octavia III, A3 8V) быстро убиваются задние сайлентблоки подрамника. Как диагностировать и заменить.
DSG DQ250: мокрая шестиступка — надёжность и обслуживание
Мокрая DSG-6 DQ250 считается самой надёжной роботизированной коробкой VAG. Обслуживание, слабые места и ресурс сцеплений.
Механика MQ200: надёжность, сцепление и ресурс
Механическая коробка MQ200 — одна из самых живучих трансмиссий VAG. Ресурс сцепления, двухмассовик и нужно ли менять масло.
Горит Check Engine: пошаговая инструкция для владельца VAG
Загорелся Check Engine на Volkswagen, Audi, Skoda или Seat? Пошаговый план: когда можно ехать, а когда глушить, и самые частые причины.
Оригинал, OEM и аналоги: как выбрать запчасти для VAG
Разбираем разницу между оригиналом, OEM и независимыми производителями. Когда переплачивать за шильдик, а когда взять Lemförder или TRW.
ШРУС и пыльник: стук при повороте, диагностика, замена
Почему стучит при повороте на Golf, Polo, Octavia, A3. Порванный пыльник ШРУС, сухая граната, замена наружного и внутреннего ШРУСа.
ДМРВ и дроссельная заслонка: чистка, замена, адаптация на VAG
Плавают обороты, троит на холостых, ошибка дросселя? Чистка ДМРВ и дроссельной заслонки на Volkswagen, Audi, Skoda. Адаптация через VCDS.
Катушки зажигания и свечи: пропуски зажигания, троение, замена
Пропуски зажигания, троение, вибрация на холостых на TSI. Когда менять катушки и свечи, какие выбрать, диагностика ошибок P0300–P0304.