Проблемы и надежность двигателя EA888 gen 3 (1.8/2.0 TSI)
Разбираем главные болезни самого массового двигателя VAG — EA888 gen 3. Цепь ГРМ, масложор, форсунки, клапан PCV и стоимость ремонта.
Audi Q5
Поколение: FY
Годы выпуска: 2017–н.в.
Среднеразмерный кроссовер. Идеальный баланс комфорта и проходимости.
Технические характеристики
| Платформа | MLB Evo |
| Привод | quattro |
| Кузов | кроссовер |
Двигатели
2.0 TFSI 249
2.0 TDI 190/204
3.0 V6 TDI 286
2.0 eHybrid 299
Статьи о Audi Q5
2.0 TDI Common Rail: надёжность и слабые места
Дизель 2.0 TDI (EA189/EA288) — один из самых надёжных моторов VAG. Разбираем слабые места: форсунки, двухмассовик, EGR и DPF.
Haldex и полный привод 4Motion/quattro: обслуживание и типичные проблемы
Как обслуживать полный привод 4Motion и Haldex на Volkswagen, Audi, Skoda. Замена масла, фильтра, насоса. Признаки износа и стоимость.
АКПП Aisin (Tiptronic): ресурс, обслуживание и типичные поломки
Разбираем автоматические коробки Aisin TF-60SN, TF-80SC и AL551 на Volkswagen, Audi, Skoda. Ресурс, когда менять масло, признаки износа гидроблока.
Ступичный подшипник: гул на скорости, диагностика, замена
Гул на скорости 60–100 км/ч на Volkswagen, Audi, Skoda? Как определить, какая ступица гудит, и сколько стоит замена подшипника.